Von Hamburg in die Welt – die Partnerschaft zwischen Gebr. Heinemann und Kühne+Nagel

Wir sehen tausende sich überlagernde Linien auf einer Weltkarte. Dort, wo sich viele von ihnen treffen und wieder in alle Richtungen verzweigen, sind große rote Punkte markiert. Wir alle kennen dieses Bild, das typischerweise Reise- und Verkehrsknotenpunkte darstellt: Häfen und Kreuzfahrtterminals, Flughäfen, Eisenbahnkreuze. Seine Symbolik illustriert eine der vielen Gemeinsamkeiten zwischen dem Groß- und Einzelhändler Gebr. Heinemann und dem Logistikdienstleister Kühne+Nagel.

Das Sortiment von Gebr. Heinemann ist überall dort gefragt, wo Menschen auf Reisen sind. Es geht um Parfüm und Kosmetik, Weine, aber auch Mode, Uhren, Schmuck und Accessoires, Süßwaren und Fine Food, also hochwertige Lebensmittel und Delikatessen aus aller Welt, und vieles mehr. Das Unternehmen hat damit als einer der führenden Anbieter auf dem internationalen Reisemarkt einen Umsatz von 3,6 Milliarden Euro im Jahr 2023 erwirtschaftet. Dahinter stehen unter anderem Shops an mehr als 130 internationalen Flughäfen, die Belieferung von fast 50 Fluggesellschaften oder auch rund 230 Fähren und Kreuzfahrtschiffe, die das Sortiment des als hanseatischer Familienbetrieb gegründeten Einzel- und Großhändlers anbieten.

Dieser Erfolg basiert nicht zuletzt auf einer wohldurchdachten Logistik. Die Partnerschaft zwischen Gebr. Heinemann und Kühne+Nagel begann vor mehr als fünf Jahren und ist in den vergangenen zwölf Monaten immer enger geworden. 800 Standard-Container, davon ca. 200 Reefer-Container, umfasst der komplette jährliche Seefracht-Export, den Kühne+Nagel vollumfänglich abwickelt. Das gemischte Warensortiment erfordert einen besonderen Fokus hinsichtlich der Kühlung: „Schokolade darf nicht schmelzen. Parfüme dürfen nicht verdunsten. Die Destinationen sind ‚urlaubstypisch‘, also in der Regel warm“, erklärt Key Account Manager Tim Boch. Die Verladung im Reefer kann durch den Gefahrgutstatus erschwert werden, denn „insbesondere auch das Handling einiger Waren aus dem Duty-Free-Sortiment kann hinsichtlich Zoll- und Steuerstatus besonders sein“.

Die Container, die mit Kühne+Nagel um die Welt verschifft werden, sind zumeist für Mauritius, Südafrika oder auch die Seychellen bestimmt. Beliebte Ziele für internationale Touristen, aber auch oft zitierte Länder, wenn es um das Thema Reisen, seine Auswirkung auf die Umwelt und den Klimawandel geht. „Wir als Unternehmen sind uns der Auswirkungen unserer weltweiten Aktivitäten auf die Umwelt und die Gesellschaft bewusst und wissen um unseren Einfluss als Bindeglied zwischen Industrie und Verbraucher und damit einhergehend um unsere zentrale Stellung in der Wertschöpfungskette. Engagement für Nachhaltigkeit ist ein integraler Bestandsteil unserer Unternehmens-DNA, weshalb wir uns in unserem Leitbild dazu verpflichtet haben, einen nachhaltigen Beitrag zur Zukunft des Reisehandels zu leisten“, kommentiert Michael Meier, Vice President Global Supply Chain bei Gebr. Heinemann.

Zwischen Kühne+Nagel und Gebr. Heinemann gibt es deswegen die Vereinbarung, dass alle Container zu 100 Prozent mit Biofuel verschifft werden. Der nachhaltige Treibstoff besteht aus verschiedenen Abfallrückständen, etwa Altspeiseöl oder auch Fetten aus der Lebensmittelproduktion. Er trägt durch seine Zusammensetzung aktiv zur Dekarbonisierung bei: Als sogenannter UCOME, Used Cooking Oil Methyl Ester, benötigt der Biokraftstoff keine Anbauflächen und beeinträchtigt nicht den Anbau von Lebensmitteln. „Das übergeordnete Ziel ist es, den kleinsten ökologischen Fußabdruck in der globalen Reiseeinzelhandelsbranche zu hinterlassen“, sagt Michael Meier. „Die Nutzung von Biokraftstoffen für den Transport von Seefracht ist ein wichtiger Baustein zur Erreichung unserer Ziele.“

Auch für die Container-Vorläufe setzen Kühne+Nagel und Gebr. Heinemann auf eine emissionsarme Lösung. Seit Anfang August werden die Vorläufe aus dem Lager in Hamburg-Allermöhe mit einem E-Truck durchgeführt. „Beide Unternehmen arbeiten eng zusammen, um eine nachhaltige Lieferkette aufzusetzen“, betont Tim Boch. „Gemeinsam sind wir auch in der Lage, immer wieder innovative Lösungen zu finden und Möglichkeiten zu schaffen, unsere Kunden bei der Dekarbonisierung zu unterstützen“, pflichtet ihm der lokale Seefrachtleiter Philipp Janßen bei, der den Kunden in enger Zusammenarbeit mit dem Key Accounter betreut.

Zurück zu den großen roten Punkten auf der Weltkarte. In den Häfen von Saudi-Arabien wird ab Dezember dieses Jahres regelmäßig das erste Kreuzfahrtschiff des Landes, die AROYA, vor Anker liegen. Die Belieferung des Kreuzfahrtschiffs steht im Mittelpunkt des neuesten Projektes. „Die Belieferung von Schiffen erfolgt unter engen Zeitvorgaben, da die Schiffe oft nur für ein paar Stunden im Hafen liegen und dann für mehrere Tage oder Wochen erstmal nicht mehr erreichbar sind“, erklärt Tim Boch. In den kommenden Wochen stehen deshalb erst einmal Prozessabstimmungen auf dem Projektplan. 
„Alle Stakeholder, also Kühne+Nagel, der Empfänger und der Reederei-Agent, müssen sich engmaschig abstimmen.“

„Projekte, wie eben die Belieferung der AROYA, sind ein riesiger Meilenstein in der gemeinsamen Historie“, führt Boch weiter aus. „Gebr. Heinemann bedeutet für uns eine vertrauensvolle Kundenbeziehung, die auf Gemeinsamkeiten beruht und mit ihren Herausforderungen gewachsen ist“, ordnet er die Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen ein. „Wir haben eine ähnliche Struktur, agieren auf Augenhöhe und besitzen die gleichen Ambitionen hinsichtlich Nachhaltigkeit und einer besseren Zukunft.“